最近支付宝新推“全民开店”项目，计划投入10亿让每个用户、每个机构，都可以成为其地面推广人员，去邀请附近的商家到支付宝“商家”开店，并从中获取佣金。阿里巴巴为何这样做，骑迹网店转让平台来分析这事件。

　　有分析人认为，共享经济才能救O2O于水火之中，移动互联网必将进入效率时代。阿里口碑推“全民开店”，即支付宝用户通过支付宝客户端找到目前尚未入驻支付宝的店铺，邀请店铺入驻通过审核并发生一笔交易之后，用户就可以从支付宝获得300元现金奖励，服务商则可以获得500元现金奖励。

　　这透露了很多信息：一是口碑投入10亿元，可见这个项目在口碑整个发展中的分量。“全民开店”计划投入10亿元，如果不计算补贴投入，按照其补贴300-500元/商家来看，这个计划最终将帮助口碑积累大约200万-300万个商家，突破当前的“百万级商家在线”的天花板，让更多传统商家通过“支付宝”触网;二是口碑一个月内开满100万家意味着从商家数量看其已经进入第一阵营。美团2014年底合作商家是90多万家，今年上半年合作商户160万;大众点评公开其收录商家数量是1400万家，不过这是指信息点评而不是合作，其8月公开数据是主推业务“闪惠”通过100天覆盖了50万家商户。而美团合作商户数量从2400家到90多万家，用了4年;大众点评闪惠基于已有团购和点评业务开展，发展50家商户用了100天;口碑从20万到100万，计划只用1个月。这意味着口碑商家拓展速度有望破纪录。

　　为什么口碑商家拓展的速度和数量有望打破记录?骑迹网店转让相关人员认为，其核心在于，它将Uber或者Airbnb所代表的共享经济模式，嫁接到了“地推”领域，让每个人都可能成为其地面推广人员，只要你有时间、有推广能力、有商家资源，就可通过去做推广赚钱。这一招可谓一箭三雕。

　　事实上，口碑网推全民开店模式有以下三方面考虑。

　　其一，社会化推广可提升效率和降低成本。O2O行业大部分平台都很难赚钱。除了现阶段的烧钱为主的大投入之外，还有一点在于其模式本质是劳动力密集型，是重资产模式，与轻资产高效率的纯互联网业务格格不入。口碑现在员工数量是1000人，并宣称未来不会超过1800人，要走轻资产模式——就像阿里巴巴和京东的区别一样，事实上阿里的利润率在互联网企业中处于高水平，而京东却迟迟未能规模盈利。之所以有信心做到员工数量不会大幅增加，正是通过“全民开店”这样的模式把很多事情交出去了。

　　其二，人人可开店，每个人都可成为“反挖队员”。口碑作为后来者，想要获取的商家不可能是完全没有触网的，很大一部分商家应该已经入驻了其他O2O平台。鉴于O2O平台大都并未对商家提出排他性要求(实际上本阶段这也是不可能的，因为O2O依然是商家市场，而不是平台市场，商家资源被平台争夺)，所以口碑很多商家会来自于“友商”。这时候通过“全民开店”项目，实际上是发动一切可能的力量去“策反”商家。

　　其三，自下而上，渗透到传统地推无法触及的地方。O2O平台不断在“下沉”，美团上半年覆盖城市达到1100个，这种自上而下地推广方式必然会留下很多死角，而O2O服务以及移动支付的需求却是整个中国乃至整个世界都需要的，未来会普及到每个有互联网同时又有交易需求的角落。

　　通过社会化的方式来做商家的推广，在共享经济如此盛行的当下，应该有许多平台都想到了，不过大多平台并未落实，核心原因还是在于，这个模式在操作层面上存在很多挑战。对此全面推广全民开店模式也有以下三大挑战：

　　首当其冲的是，线下设备布放改造和商家收银培训等问题。O2O平台大都要求商家接入专业的CRM系统，安装或改造扫码枪这类专用设备才能完成最终的交易环节。

　　其次，推广人员虚构信息骗取推广费用等问题。只要有空子就有人会钻，O2O平台搞补贴营销刷单骗补贴的其实不少。如果开店有补贴，会不会有推广人员虚构开店骗取补贴呢?

　　其三，不专业的地面推广人员是否会降低商家体验?自有专业地面人员还是有优势的，他们受过更系统的培训、经历着更严格的KPI考核，有更专业的商家推广话术、更好的商家服务态度、能回答更多来自商家的问题。所以摆在口碑面前的问题是，如何提升“全民开店员”的推广和服务品质。

　　最后，骑迹官方指出，“全民开店”显示出实力的象征，广大中小电商平台是无法有这个财力去做这件事情的。归根到底，电商的竞争还是巨头间的游戏，广大中小平台只能遵循巨头间的游戏规则才能喝汤。至于这次的“全民开店”是否成功，拭目以待。骑迹网店转让平台为您编辑www.qijiworld.com