圆通速递10月18日晚间发布2019年9月快递业务主要经营数据公告，2019年9月快递产品收入22.16亿元，同比增长16.70%;业务完成量8.11亿票，同比增长42.19%;快递产品单票收入2.73元，同比下降17.93%。

　　圆通速递8月快递产品收入20.85亿元，业务完成量7.67亿票，快递产品单票收入2.72元。对比来看，圆通速递9月份在快递收入和业务量方面均有明显增长，而在单票收入方面，仍没有明显起色，需要继续改善。

　　今年以来，受快递行业“价格战”影响，圆通快递业务单票价格处于持续下滑态势。《电商报》注意到，2019年1-7月，圆通单票收入已由3.44元降至2.81元，整体降幅达18.31%。从同比来看，除了1月同比下降8.99%以外，其他月份的同比降幅均在10%以上。

　　随着圆通快递业务单票价格持续下滑，圆通盈利承压，靠低价抢占市场份额的操作空间已经不大。

　　圆通速递发布的2019上半年业绩报告显示，上半年圆通业务完成量38.03亿件，占全国快递服务企业业务量13.70%，较2018年同期仅提升0.96个百分点。

　　在今年9月，顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达快递等快递公司陆续披露8月快递业务主要经营数据公告，各家快递公司单票收入数据显示，顺丰最高为21.65元，圆通最低为2.72元。

　　圆通速递市场占有率提升乏力，且“四通一达”等头部企业产品和服务呈现同质化趋势，如果圆通速递没有特色支撑，将无法突围而出，或将面临业务量及市场份额下降的风险。

　　值得注意的是，近年来，圆通持续出现“高营收低利润”的问题。2016年-2018年，圆通的营业收入分别为168.18亿元、199.82亿元、274.65亿元，在“三通一达”中处于高位，而这三年圆通速递营业利润率分别为10.35%、9.2%和9.2%，与其他三家也有差距。

　　当前，各大快递物流企业均在积极备战双11，在这紧要关头，圆通速递却因为业务调整与员工产生矛盾，自乱阵脚，并陷入舆论风波。圆通速递旗下直营品牌“承诺达”此次调整变动导致员工利益受损，他们被要求填写离职表，并转入到普通的圆通速递体系内，引发了员工维权风波。

　　圆通速递2019年上半年财报显示，该公司上半年票快递成本为2.81元。也就是说，9月圆通速递单票收入仍然低于上半年的单票快递成本2.81元，相当于亏本在做。压力之下，圆通速递将“承诺达”改为加盟授权经营的轻资产运营模式也就不足为奇了。

　　就在“承诺达”事件风波尚未平息之时，圆通速递10月15日晚间发布告客户书称，为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保障服务质量和客户满意度，应对旺季在快递“揽、转、运、派”各环节上的用人、用车、场地扩容等成本上涨，圆通速递将于2019年11月11日起调整快递收费。

　　这一举措或许可以为圆通速递下半年业绩改善注入一剂“强心针”，但旺季毕竟只是暂时的，终将归于平静，而涨价也并非长久之计，最终还需从服务质量、品牌形象等方面下大力气。

　　门别卖家论坛了解到，圆通速递16日晚间发布公告，第十届董事会新鲜出炉，六名董事分别为：喻会蛟、张小娟、张益忠、万霖、黄鑫、潘水苗。其中，喻会蛟担任董事局主席。公告显示，公司董事会同意聘任潘水苗为圆通速递总裁，全面负责公司的经营管理工作。

　　圆通速递第十届董事会选举已经尘埃落定，新一届董事会能否带领圆通速递突破障碍、冲出重围，让我们拭目以待!