对于各大电商平台来说，可靠高效的物流配送网络必不可少。为了实现精细管控，提升消费者服务体验，自建物流网络成为了他们不约而同的选择。拼多多创始人和CEO黄峥8月21日在财报电话会议上表示，拼多多正在开发“新物流”技术平台，将采用轻资产、开放的模式，专注于通过技术为商家和用户提供解决方案。

　　据介绍，基于“新物流”平台，拼多多将通过包括AI路线规划、物联网设备、自动化仓储风险管控、实时定位等技术，进一步优化物流行业整体效率。“新物流”平台将采用轻资产、开放的模式，解决现有包括分散、低效的农产品运输等物流与供应链挑战。

　　黄峥表示，拼多多致力于为庞大且持续增长的商家群提供整体技术解决方案，在供应链、制造、仓储、物流等环节与他们紧密合作。“只有垂直整合的物流体系才能从根本上改变行业的利益分配模式，从而为生产者和消费者创造更多价值。”

　　目前，拼多多正联合物流生态的合作伙伴，探索农产品上行专用电子面单的可行性，尝试对农产品物流与普通包裹做区分，以进一步推动农村尤其是边远地区的农产品实现大规模上行。

　　拼多多的增长速度还是非常惊人的，资料显示，拼多多成立于2015年9月份，是一家专注于C2B拼团的第三方社交电商平台。短短4年时间，拼多多已经成长为美国上市公司，截至8月22日，其市值已达347.5亿美元。

　　2019年上半年，拼多多平台订单量突破70亿单。而据国家邮政局信息显示，2019年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件，该项数据表明，拼多多平台包裹占全国快递业的比重超过1/4。拼多多于今年初推出的自有电子面单系统，已经在短时间内迅速成长为全球第二大电子面单系统。

　　目前，各大电商都开始了自建物流的进程。在国内，京东布局的较早，正是因为对自营物流的布局，给了京东的消费者极好的服务和体验。阿里巴巴目前已经完成了对圆通、中通、申通以及百世快递的战略投资，建立起了强大的物流网络。在订单量不断增长的情况下，自建物流似乎也成为了拼多多发展的必由之路。