6月4日消息，逆行、闯红灯、超速、打电话、看手机……外卖骑手在驾驶过程中的违法违规行为已成为各方关注的重点。为了解决这一问题，各地正频频出招。

　　

　　据《电商报》获悉，江苏扬州交警部门近日与两家外卖企业宣布联合开展“文明出行、安全送餐”警企共建共治行动，从今年6月起针对外卖送餐车辆交通违法行为进行集中整治。交警将把骑手违法发送给外卖企业，企业则根据这些信息对外卖骑手进行处罚。

　　

　　具体来说，外卖骑手首次交通违法，将被罚停止接单1天；累计交通违法2次停止接单2天；累计交通违法3次及以上则停止接单3天。如果出现因交通肇事被追究刑事责任的情况，骑手将被企业辞退。除此之外，交警部门还将督促外卖企业实施统一服装、统一头盔、统一编码的“三统一”制度，并做到“一人一车一证一码”。

　　

　　整治外卖骑手交通违法的现象并不鲜见。《电商报》注意到，上海浦东分局交警支队今年3月也对骑手们参照机动车驾驶员进行记分管理。骑手们需要统一穿着有编号的安全反光马甲，一个记分周期内一旦超过36分，将被纳入“违法违规较多人员名单”。浦东新区快递外卖企业还将对这部分人员实行行业禁入，既不允许登记注册，也不能招为骑手。

　　

　　各地纷纷加大监管力度，反映的正是外卖骑手交通违规不断的现实。据《苏州日报》近日发布的报道显示，该市市区每月都有近百起涉外卖骑手的交通事故发生。

　　

　　而据南京交通管理部门今年年初发布的2018年下半年外卖骑手违法数据显示，2018年下半年，该市交管部门查处的外卖骑手交通违法事件高达4503起，日均查处25起；其中，排名前四名的分别是驶入快车道(1392起)、逆向行驶(1029起)、闯红灯(586起)、无牌上路(273起)，这几种违法共占到违法总量的73%。

　　

　　骑手的车子为何慢不下来？究其根本与外卖平台的薪酬计算方式及惩罚规则有很大关系。据悉，外卖骑手薪资主要按单计算，接的单数越多，挣得越多。而部分平台为了保障快速配送，还设立了“超时罚款”、“差评罚款”等惩罚规则来倒逼骑手的工作效率。为了在更短时间内获得更多收入，骑手们只有“争分夺秒”，但与此同时交通事故发生的可能性也增加了。

　　

　　因此，解决外卖骑手交通违规不断的痛点，除了地方部门推出整治措施外，还需要外卖平台不断提高自身的监督管理力度。一方面要完善骑手的薪酬管理机制，将他们纳入社会保障体系，另一方面还要给外卖骑手开展交通安全知识培训和教育，增强他们对交通法规的认识。只有这样，骑手才能真正“减速”，企业也才能实现可持续发展。