离双十一越来越近了，现在大家的压力也越来越大，各个行业都加大投入，原本5000的推广费用，可能要7000甚至更多，最可怜的是流量、转化效果也并不能见好转，感觉流量进入一个瓶颈状态，其实这种状态还算是有迹可循，基本就是一个简单的竞争导致的流量下跌。

更让人头疼的是我们在平时操作时，感觉流量也一直往上涨，一副大好趋势但是突然整体流量就停滞不前了，通过各方面分析发现转化什么的并没出现问题。

基本每个店铺都会遇见这样的瓶颈期，如果突破瓶颈你就可能迎来爆发，柳暗花明，如果不能突破瓶颈那你就会看见竞争对手是如何一个一个的超越你的，流量天花板你不突破还真就不行了。
那么我们今天又来细说一下这几个问题：

一：为什么会出现流量瓶颈问题

淘宝免费流量是不会一直以上涨的趋势给到每一个店铺的，即便你的标题、关键词、图片等等做得再好店铺也会有一个自然流量上限的，而这个上限是根据店铺基础、以及类目、层级来决定的，也就是说好平台将我们店铺的定位差不多也就这个样子，前面比你好的永远在你前面，后面比你好的就会超越你，如果不实现自我突破的话基本也就走上了一条混吃等死的道路。

二：怎样解决流量瓶颈问题

1、主动获取流量，这里主要就是说直通车了，这里的直通车比初期的直通车更难开，为什么这么说呢？

直通车初期都是一些我们面临的对手基本都是一些初级竞争对手，我们只要做好测图、精准关键词、降低一下ppc，拉升拉升流量就会获得一定的转化，流量越大转化越大，单凭点击率就能拉来很多直通车流量，进而带动转化，提升自然流量。

但是在这个阶段，如果你随随随便上车，而车技却不行，导致转化率很低。
淘宝也会想，虽然你交了车费，但是你这占着茅坑不拉屎，我如果把流量给你就是浪费稀有的坑位资源，不仅直通车流量不给你，自然流量也有可能遭受到一定波及，这也是为什么有时候我们的排名名次上去了而流量却下降了。

如果你的宝贝基础、车技都还不错，数据漂亮，转化率高，投产也不错。
淘宝一定会想：哎呦！
不错哟！
在给一些流量给他。

所以在这里也建议大家：在开直通车之前一定要做好宝贝的基础：详情页、买家秀等等，也要好好练习一下直通车操作，不要简单的以为能拉来流量就是技术，对于淘宝店铺流量来说：宁缺毋滥。

直通车的调整

（1）直通车大调整

直通车的大调整主要就是关键词的一个删减或者增加，这个不是每天要做的，而是一定周期后有一定数据支撑的情况下进行的，删减关键词一定要果断不能犹豫也不能乱删，这样对车子的影响都是比较大的。
车子在不同阶段侧重点也不一样，前期需要注重点击率，这样会让车子获得更多流量与降低ppc，中期需要的转化量，这个时间段我们要快速提升店铺层级获取自然流量，后期我们更加注重转化率，我们要向淘宝证明我们能够消化流量。
这就有了两种删减关键词方法：

点击率删减法：前期点击率对直通车影响很大，最开始由于本身点击率很低，删减点击率很低（至于多低我也说不准，根据行业来说）的关键词就可以，其他关键词调整，再经过一段时间如果点击率低于行业均值而且没有转化就删除，有成交的保留观察。

投产比删除法：在直通车中后期对转化率要求比较高，我们在删减直通车关键词的时候就要将转化率差的删掉，特别是那些收藏加购都不行的关键词。

（2）直通车的日常小调整

直通车每天都是必须调整的日常调整要根据宝贝的自身类目以及计划情况而定，有的关键词点击率高、点击量大这样的关键词可以抑制出价，有的关键词点击率还可以但是展现量不行，可以太高溢价，有的关键词没有展现依然可以提高出价，调整关键词的原则就是没展现的调至有展现，有展现调至有点击，有点击调至有转化，有转化调至roi的提升（提升销量、降低ppc）。

2、提升转化率

运营推广的核心目标就是为了达成转化，这也正是平台追求的目标，影响宝贝转化率的主要因素包括：价格、质量、性价比、主图、详情页，以及营销活动、客服服务，直通车则可以通过把控引流的精准度，实现转化率的提升，除此之外我们还可以通过以下几点实现转化率的提升：

（1）设置好关联产品

我们经常打造爆款并不是为了通过爆款盈利的，而是通过爆款引流，带动店铺整体销量，其中关联销售是很重要的，通过数据分析找到表现相对较好的宝贝去设置关联营销。

（2）做好基础内功

我们一味追求流量，但是没有基本功的流量消化不了，后果自然也就知道了，万丈高楼平地起，越是基础的东西也就越重要，不管是主图、促销、详情页还是评价管理、问大家，每一项都做到更好，才能更好的将引进来的流量变为转化。

（3）竞品分析

知己知彼才能百战不殆，不要盲目自信以为自己的各方面优化都到位了，这样固步自封只能让你倒退，我们更应该多与竞品与类目优质宝贝进行比较分析，看看自己的宝贝还有什么不足。

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还是来点实操性的东西不然无图无真相，这就会给大家造成假大空的映像！

数据持续稳定增长，但是月销从1万多到700万绝非偶然！
因为这也不是什么稀有小类目。
大家在观察销售额与流量不断增长的同时转化率也是程增长趋势，这一点其实是很难得的.

我们会发现自然流量的走势与付费流量的走势基本一致，这也足以表明直通车是完全能够带动自然流量的提升，就看你对蜂拥而来的流量是否能够消化得了。

我给你流量你敢接么？
回答：敢，那么拿你的转化效果看看。
消化能力转化率是主要因素但是还要看看其他因素！

跳失率程持续下滑，人均浏览量持续增加，平均停留时长在曲折中上升。

上面都是一个良性发展的因素。
当然还有下面的因素。

收藏加购率也得到提升，还有什么理由不相信店铺有足够的消化能力呢？

这里有一个直通车误区：不要一味的追求ppc而忽略了流量，为什么这么说呢？

举个例子：我们在操作一个直通车的时候，前期权重不高的时候为了拿到展现必然就会出高价，这样能快速拿到展现，也让点击率得到提升，快速提升计划乃至车子的权重。
权重提升后我们肯定不能这样花钱了，这样的油耗始终是土豪玩的，那就降低ppc吧，ppc一将再将，从最开始的1元5毛钱降低到后面的2毛5分钱，以前日限额1000将近一整天烧完差不多拿到700个流量变为后来的4000个流量。
看似很牛逼的数据，但是这也是我们造成流量天花板的一个主要原因。

从直通车这方面平台都感觉你很知足了，那为什么它还会给你更多流量呢？

如果我们主动的将2毛5调整为3毛也许每天2000的日限额也能烧完，那么通过直通车我们能拿到奖金7000个流量，要比之前足足多出3000个流量，所以不要为了所谓的ppc而忘记了直通车的本质——引流。

流量为王这句话没错，但是我们往往在注重流量的时候，忘记了店铺最本质的东西那就是转化率，这就是为什么我们会原件瓶颈问题，那是排在你前面的都是比你强的，只有做到比前面的更好才能实现超越，但是别人排在你前面天生流量比你多，拿什么超越呢？
拿就是直通车加大投入与点击率以及动销率、收藏加购率等等，让淘宝觉得你的店铺是值得给予更多流量的。

好了，今天就暂时分享到这里率，又到了和大家说拜拜的时候了，但是还是要啰嗦一下各位亲们，看完了不要忘记关注阿勇，或者给阿勇一个赞表示鼓励鼓励，如果有不懂得或者值得探讨的也请在下方留言。