摘要： “我只是想不明白，微信为什么要屏蔽这个应用。并不是单独的专车比价功能被屏蔽了，近期从易到APP分享到朋友圈的任何内容都被屏蔽了。不仅如此，Uber、神州等APP的朋友圈分享也被屏蔽了，只有滴滴例外。“

易到CEO周航致信马化腾：专车平台均被微信封杀，唯独滴滴除外

今日有媒体爆料称，微信已全面封杀易到。正当外界对此猜测与议论时，易到CEO周航的一封致马化腾的公开信似乎更确定了该消息的真实度。

事情的起源是，易到做了一个专车比价软件小应用，用周航的话说其目的就是想给用户方便，给用户选择性价比更高的出行工具。但该应用上传到微信朋友圈后，不少用户都发现其被微信朋友圈屏蔽了。

易到的技术人员在自查问题时发现，并不是单独的专车比价这个功能被微信屏蔽了，近期从易到APP分享到朋友圈的任何内容都被屏蔽了。不仅如此，Uber、神州等APP的朋友圈分享也被屏蔽了，但只有滴滴是个例外。

在周航眼里，这个专车比价软件是一件有利于消费者的事情，为何微信要莫名其妙的将其屏蔽。他在信里回击马化腾，当马化腾作为两会代表在提案中说“面对分享经济新型商业模式、经营方式等与传统产业的不同，不能削足适履，强迫新事物符合旧的监管框架，应因地制宜的调整监管策略，坚持具体问题具体分析，及时清理阻碍发展的不合理规章制度，促进分享经济发展”时，而现在却以霸主的身份，不平等的对待个体。

根据资料显示，曾传被微信封掉的APP就有十余个，包括淘宝、支付宝红包、天天动听、网易音乐等。比较引起外界注意的是在去年12月，微信公众平台对Uber所有城市公众号的全面封杀。外界开始普遍地质疑微信的开放态度是否只是鼓吹，因为这些屏蔽都是发生在腾讯系之外的企业身上，微信一度被认为是在偏袒“自己人”。

目前，微信尚未对此做出回应。

但不可否定的是，单就专车领域而言。在经历过红海的拼杀，如今已走向稳定的局面后，滴滴也成为该领域的佼佼者。腾讯又是滴滴的“金主”之一，滴滴的D轮融资就是由腾讯和淡马锡主导，金额高达7亿美元。根据资料显示，除了资金层面的支持，腾讯还为滴滴开放了微信和手机移动QQ两大移动端流量入口。

以下为易到CEO周航的致马化腾的公开信：

Pony好：

我给你写这封信不是为了自己，而是代表所有在微信里的弱者发声！

昨晚，易到做了一个专车比价软件小应用，目的就是想给用户方便，给用户选择性价比更高的出行工具，但该应用上传到微信朋友圈后，不少用户都发现其被微信朋友圈屏蔽了。我们易到的小朋友也第一时间在微信平台上进行了申诉，但至今未得到回复。

这个应用在朋友圈的分享本该是一件有利于消费者的事情。我只是想不明白，微信为什么要屏蔽这个应用。我们的技术人员在自查时发现，并不是单独的专车比价这个功能被微信屏蔽了，我们发现近期从易到APP分享到朋友圈的任何内容都被屏蔽了。不仅如此，Uber、神州等APP的朋友圈分享也被屏蔽了，只有滴滴是个例外。

联想到你们去年岁末对优步所有城市的公众号进行了全面封杀，无法申诉，永久封禁。你们给出的理由是这些公众账号存在恶意营销、诱导分享以及借助收集用户信息牟利的行为。我相信你们给出的理由是公正的。

但你现在屏蔽了易到，却没有告诉我原因。

我也知道你们屏蔽过很多人，但这次却没有屏蔽滴滴，让滴滴正用着与优步同样的方式在微信里畅行无阻。你曾经说过，“再小的个体，也有自己的品牌”。 我的理解是微信应该是这样一个公平、公正、公开的平台。再联想到今年3月3日，你作为两会代表参会时的谈话，我就更想不通了。你在提案里说：“面对分享经济新型商业模式、经营方式等与传统产业的不同，不能削足适履，强迫新事物符合旧的监管框架，应因地制宜的调整监管策略，坚持具体问题具体分析，及时清理阻碍发展的不合理规章制度，促进分享经济发展。”

你曾经说过共享是最好的方向，那现在微信的所作所为是不是违背了这个方向？当微小的个体汇聚到微信的汪洋大海，为你打造了微信在社会化传播平台的霸主地位时，某种程度上，已经非常强大的微信是否已经存在霸权心态？再联想到滴滴是微信的“自家人”，同属企鹅家族，是否跟你有资本链接的才叫共享？

互联网精神倡导开放、平等、协作、分享，但现在微信平台的一些做法是反互联网精神的，是背道而驰的。在互联网世界里，每个人都是平等的，每个人都应该得到相应的协助，共同发展，来创造更好的未来。我相信每个人在互联网世界里都应该得到公平的对待，每个用户应该有更多的选择。易到一直是这样做的，你和我作为共享经济的坚定的践行者，我希望我们能共同为用户创造价值，真正的把用户的利益放第一位！

我们会留在微信里，我们不会告别，我们作为中国共享经济的创行者，一定会坚持共享的思想，让每一个人在互联网里的世界里，都得到公平的对待。在微信眼里，我们是弱者，但在秉承共享经济的互联网世界里，就应该没有强弱之分。尊重每一个人，哪怕是“弱者”。请让每一个人都有权利发声。

周航