直通车是横亘在淘宝小卖家面前一条难以逾越的一道沟，对于很多初入淘宝、甚至浸淫淘宝很多年的卖家也讲，直通车就是心里永远的痛！
虽说在各大论坛会有很多分享直通车的大招，但是这些大招对于一般的卖家来讲，只能看着过过瘾，并不能解决他们实际中所产生的问题。

那么问题来了，作为一个小卖家在学习直通车、操作直通车时，需要注意哪些！

首先，我希望所有的小卖家先要摆正一个位置，那就是：你倒底是想看超牛的东西？
还是想看实用的东西。

在九百多万的淘宝经营者当中，不乏各种大神，能把直通车开得出神入化，也会分享一些他们的操作直通车的过程与方法。
很多淘宝小卖家看得特别起劲，说起来谁谁谁开得直通车怎么怎么牛。
方法怎么怎么厉害。
但是轮到他自己的时候，才发现，这些方法，对于他而己，没有一点的意义。
你能说这些不是干货吗？
这些当然是干货；但是，对于小卖家有用么？
没有用！
所以，我想对所有想了解、学习淘宝直通车的小卖家讲：放低自己的期望、找准自己的定位、必须要知道自己想要学习的东西和对自己有用的东西。
这才是小白变大神的一个必经之路。

一，需要所有想了解直通车的淘宝小卖家了解的一个事实就是：直通车只能锦上添花，不能雪中送炭！

如果一个店铺的自然搜索做得非常差，然后点击与转化也非常差，当然了这样的店铺流量也不会好，如果这样的店铺想着通过直通车来改变店铺的状况，我想对你说，让你失望了。
直通车达不到呀！
对于这样的店铺我只想说，先回去把这些基础做好，再来开直通车。
因为你的店铺基础无法承接直通车拉来的流量，最终，你会亏得找不到东南西北！

二，对于想要开直通车的淘宝卖家，我的建议是：不要贸然的开直通车；同时不要轻易的停开直通车；如果说免费搜索流量是普通列车，那直通车就是高铁。
普通列车你可以跟阿三一样挂在车上或者随时跳车，但是高铁，只要上去，不是想下就能下的。
因此，在开车之前，先看看自己是否符合开车的要求。
然后再来确认是否开直通车，否则，不能开了车以后，上不能上，下不能下，尴尬的挂着。

三，直通车的最基础的工作：加词-出价-筛词-加词……

开通直通车，也就意味着，你每天至少有两个小时趴在那里调直通车；我看过很多卖家把直通车开通后，设个限额，然后就等着了，过一段时间，发现不对，跑过来问我，说我的直通车ROI不高，是什么原因，我问他每天都做些什么，他说，啊？
开了就放在这里呀！
相信不少的淘宝卖家就是这么干的，因为他们不知道每天能做什么。

加词，这个是开直通车最开始的工作！
加词，从哪加？
生意参谋、生E经、直通车推荐、手机锦囊、是不是相找、下拉框……会有很多地方可以让你找词，这些大量的词库需要你去分析，然后确认。
其实所有的词，只要一句话就能让你明白你要找什么：找到与产品属性最匹配的词！
好好理解这句话，然后在选词的时候，就用这句话来指导你加词。

出价，加完词，然后就是为你选的词出价！
这也是很多淘宝卖家最头疼的一件事。
不同类目不同店铺的出价都不尽相同，所以，没有一个方法适用于所有店，我这里只是提供一个思路，大家可以根据各自的类目各自的店铺进行具体执行。
在这里有一个情况，就是，如果你是一个壕，那么你可以直接开到最高价，直接上到３００公里小时；但如果你不是壕，那么，我的一个个人建议就是，出价定在这个词的行业平均出价的一半。
然后，在后期的优化中去不断的实质优化价格。

筛词，这是一个复杂而头疼的问题，哪些词要去，哪些词要留，哪些词暂时不要，哪些词直接不要。
这个要根据每一个词的情况来定，筛词也是最为耗时的工作，我们一般把词分为：点击量低，点击率低；点击量低，点击率高；点击量高，点击率低；点击量高，点击率高；有转化的词；高展现，无点击的词；低展现，无点击的词；然后，根据自己的要求，对这些词进行有效的优化，该删的删，该留的留，暂时删了后期再加的该记的记；

四，每一个计划都必须有一个目的，必须只有一个目的，每个计划里的宝贝目的都要是统一的，所以每上计划不应该超过一个。
相信很多卖家开起直通车，一个计划里恨不能把所有想要推广全部放在里面，希望你们看完此贴后，及时修正。

五，任何不以流量目标为前提的讨论ROI都是扯蛋。
很多卖家过份的追求ROI，全然不顾直通车每天到底能够引入多少的流量。
很多人都忘了直通车是用来干什么的，直通车就一个流量工具，能赚钱固然好，能保本就是一个非常好的结果了。

六，直通车的七大功能；很多人都知道直通车，也知道直通车有很多功能，但是这些功能具体是如何体现，如何去实现，每个功能最终能给店铺带来怎么样的改变。
在不同时段，如何区分利用这些功能。
这些，我将在下一篇贴子里再来分享。

这篇分享是个人几年店铺运营中的实操总结，希望对于淘宝小卖家能有一些帮助。