雷军招了！

3月30日晚上，小米春季新品发布会召开第2场，雷军宣布，小米正式进军智能电动汽车行业，标志着国内又一互联网公司巨头下场造车。

他表示，造车将是其人生中最后一次重大创业项目，他愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。

他在发布会上回忆了自己的种种创业经历之后，在大屏幕上放出2013年他与马斯克在美国特斯拉公司的合影，正式宣布了造车这一消息。“2013年，我拜会过两次了Elon Musk，当年我就成为了特斯拉的车主，也开始关注电动车产业。”他说。

事实上，关于小米造成的消息从2月底就已经传出，并不断被媒体多次报道，但是小米一再否认，直到今日下午发公告前都没有承认。终于，雷军在30日晚上召开的发布会上确认，小米董事会是在今年1月15日正式决定开始研究汽车行业。

对于造车，雷军也很纠结。“那段时间，白天，我都会想到10个必须做的理由，到晚上，冷静下来，又可以列出10个不能干的理由。”他回忆。

很多朋友劝说，“小米对硬件对互联网都很懂，你们应该立刻开始干。”他们还说，“你们同行都在做，如果不做，你们就落伍了。”

也有很多人好心担心，汽车行业非常复杂，投入按百亿计，周期特别长，很容易掉到坑里。“你们是外行，估计搞不定。还有，别人已经干了五六年，你们现在干，太晚了。”

雷军也坦承，自己非常清楚汽车行业的风险，动辄百亿规模的投资，而且要3-5年才能够见效。在过去75天里，经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，两次正式的董事会，今天终于迎来了小米史上的最重大的决定：小米正式进军智能电动汽车市场。

最终，也是米粉们给了雷军最大的鼓舞，而且期待小米造车的朋友非常非常多。发布会前，小米在微博上做了个调查，结果有超过95%的网友支持小米造车。

虽然这对小米不是一个小的风险，但十年创业的小米已经有了一定的积累。同时，公司有10000多人的研发团队，今年还会今年预计增加5000名，有全球前三的手机业务，有全球最好的智能生态，这些都是小米造车的重要支撑。

“再加上截止2020年底，小米现金余额1080亿元，我觉得我们有这样的现金储备，我们亏得起。”他说。

就在30日下午港股收盘后，小米集团发布公告，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

公告还表示，小米希望用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。

实际上，小米此前已投资汽车导航公司凯立德，雷军也曾以投资人身份参与了小鹏、蔚来上市前的融资。智慧芽专利价值分析称，新能源车中特斯拉专利价值超过2亿美元，蔚来汽车专利价值1864万美元，小米汽车相关专利的价值超过化1亿美元。

这意味着雷军除了是小鹏、蔚来的股东，还将成为他们的对手，智能汽车的竞争愈发激烈。尽管小米没有尽早下场造车，但是新能源汽车行业市场诱人，只要策略正确，仍然有机会占有一席之地。

以下是雷军演讲全文，略经钛媒体编辑：

前几天，我约了一个文化人在北京的奥林匹克森林公园跑步，他就是许知远。沐浴在清晨的阳光里，一片生机盎然，我们聊得非常投机。

我跟他是非常不同的人，背景也非常不一样。可能唯一的相同点，就是我们大学里学的都是计算机。

我很好奇，像计算机这么好的专业，他怎么想转行去做记者、办杂志呢？

他也很好奇，我过去30年的职业生涯里怎么会有那么多次的变化和蜕变。

01蜕变

迄今为止，我的人生的确经历过很多次重大的蜕变。如果用发烧友的话讲，就是给自己刷过几次ROM。在这里，我跟大家聊三个吧。

第一次"刷ROM"，是在金山的时候，那时我28岁。

我热爱写程序，觉得会写一辈子。1998年，求伯君求总推荐我出任金山的总经理。说起来你可能不信，刚开始我不愿意，我更喜欢写程序。但求总坚持，我打算先干着试试看，等有了合适的总经理，再回去写程序。

这个时候，发生了一件改变了我一生的意外。有个同事，帮我整理电脑时，一不小心把我的硬盘连同备份盘，都完全格式化了，我那些年存下来的代码都没了…… 我到现在都记得这个同事的名字叫刘光明。

这下没有退路了，我就只能专心去干总经理，这逼着我后面学管理、学市场和学销售，从此走向了完全不同的人生道路。

第二次是2007年，我离开金山后，做一名专职的天使投资人。

这个选择，跟我之前创办卓越网的经历有非常大的关系。卓越网是我2000年牵头创办的，曾经是当时最大的电商网站，但因为融不到足够的钱，2004年不得不把它卖给了亚马逊，成了亚马逊中国。

当时中国的创业者，不知道如何创业，也很难融到钱，创业过程极其艰辛。对创业不易，我有非常深的体会，我希望能做创业者的朋友，真心真意帮助他们。这样，我就成了最早一批做天使投资的人。

谈到卓越网，直到今天，还有人问我，当初卖掉卓越网，你后悔吗？我不后悔，不过很少有人能理解这其中的痛苦。

几年前，我在美国西雅图拜访贝佐斯时，他一上来就说，对不起，我们没有照顾好你的卓越网。

第三次，2016年，在小米遭遇挫折，生死存亡之际，我不得不亲自接管了手机部。

这对我来说，是一个巨大的挑战，我成了硬件工程师，一边自己学习，一边带着大家补课，补制造业的课。经过长达五年、不间断的学习和补课，我们在硬件方面的能力得到了大幅度提升，手机销量也重回了全球前三。

硬件工业，我自己也算是入门了。

02蜕变的体会

从程序员到管理者，从创业者到投资人，从互联网到硬件，都是认知结构和人生阅历的巨大翻新。这几次重大的蜕变，有的是被动的应变 ，有的是主动的选择。但无论哪一种，都需要无畏的勇气、坚定的意志、超强的学习能力，和对抗巨大痛苦的韧性。

毕竟，每一次进入新的领域，过去的知识、经验、声望、荣誉，大部分都清零了，你能依靠的，只有一颗一往无前的心。

感谢这些痛苦和磨练，可以说，没有这几次"重刷ROM"，就没有今天的雷军.

持续蜕变，持续刷新，才能赢得更有趣的人生。所以，我才喜欢上了跑步，在清晨的阳光下奔跑，感受自然和生活的美好。

03决定造车

过去两个半月，对我而言，又是一段迎接蜕变的新的旅程。

8年前，2013年，我拜会过两次了Elon Musk，当年我就成为了特斯拉的车主，也开始关注电动车产业。

造车一直是一个很时髦的话题。这些年来，在小米高管会上，我们也偶尔讨论过几次。直到今年1月15号，董事会要求我们认真研究一下电动车产业。讲实话，一开始，我心里是不愿意的。手机业务好不容易才重回世界第三，这一仗还没真正打完，做车会不会分心？但是，树欲静而风不止，时代的大潮面前，我们将何去何从？

1月15日我们开始认真调研。很多朋友劝我们干，“小米对硬件对互联网都很懂，你们应该立刻开始干。”他们还说，“你们同行都在做，如果不做，你们就落伍了。”

也有很多人好心劝我们，汽车行业非常复杂，投入按百亿计，周期特别长，很容易掉到坑里，你们是外行，估计搞不定。还有，别人已经干了五六年，你们现在干，太晚了。

这个决策对今天的小米来说，实在太重要了。

那段时间，白天，我都会想到10个必须做的理由，到晚上，冷静下来，又可以列出10个不能干的理由。

当初，我们进入智能手机行业时，一无所有，当时的竞争对手们哪个不是巨头，我们依然取得了今天的奇迹。今天，小米已经世界500强，实力比十年前强了太多。我们最大的担心是什么呢？

其实只有一个难度：我们敢不敢干？在困难面前敢不敢亮剑？我反复问自己，我还能有十年前一样的勇气，十年前一样的决心，甚至十年前一样的体力吗？

这个过程中，米粉们给了我最大的鼓舞。

去年年底，我们举办了一次新年许愿的活动，我们帮助米粉实现他们的新年愿望。

有一位ID叫“家乐福海盗”的米粉，他的梦想特别酷，他想开着装有全套小米智能家居产品的房车车环游中国，感受一下“行走的智能生活”会是怎样。

我答应帮他实现这个梦想。目前，房车改造已经接近完工。我们的第一辆车居然是改装的智能房车。

前几天，我的同事告诉我，他看了最近各种新闻，也很关心小米造不造车，他说，只要小米造车，他就一定会买！

期待小米造车的朋友，非常非常多。

今天傍晚，发布会前，我们在微博上做了个调查，结果有超过95%的网友支持小米造车。

为什么有这么多人希望我们造车？为什么大家认为我们一定能赢？

我想是因为，大家相信我们，有能力做一辆大家喜欢的好车；相信我们，有行业最完善的智能生态，还有全球无数的米粉支持。

同时，我们非常清楚汽车行业的风险，百亿级的投资，三五年才能见效。这对小米不是一个小的风险，但十年创业的小米已经有了一定的积累。

目前小米有了1万多人的研发团队，有稳健增长的全球第三手机业务，有最好的智能生态，还有1080亿元的现金储备。

这是我们刚刚发布的2020年报中披露的数字，我现在可以自豪地说，一个迄今最好的小米，正以高昂的士气，大步迈向新的征程。

在过去75天里，经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，两次正式的董事会，今天，我们终于迎来了小米史上的最重大的决定：小米正式进军智能电动汽车市场。

未来十年，我们将投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。

从个人设备，到智能家庭、智能办公，再到智能出行，小米将用科技的力量，全力为米粉提供全方位、全场景的美好智能生活，这团使命之火，始终在我们心中熊熊燃烧。

我期待，在全球每一条路上，都有小米智能电动车驰骋的身影；我相信，小米能让我们的每一位用户，无论何时何地，都沉浸在科技带来的幸福生活中。

这就是小米造车的初心。

这一回，我将亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目。

我很清楚，这个决定意味着什么，我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战！

我做好了再全力冲刺至少5到10年的准备，我们将以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心来面对这全新的征程。

你问我压力大不大？我想回答你，从这一刻起，我不再关心有没有压力。

我只关心，如何为米粉做款好车。

做款好车，我们还是一定的自信和底气的。只要大家愿意等，我们一定会全力以赴！

注：文/曹天鹏，文章来源：钛媒体(公众号ID：taimeiti)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。