9月15日，易车网在SEC发布一份公告，声明公司董事会已收到一份初步的非约束性私有化提议。这份私有化收购要约来自由腾讯及Hammer Capital（黑马资本）组成的买方团体，提议以每股ADS（美国存托股票）16美元的现金价格收购尚未持有的所有股份。其中，腾讯相关实益目前拥有易车网约7.81%的股份，Hammer Capital未持有任何股份。

声明发出后，截至9月13日美东时间收盘，易车网股价上涨8.73%，报每股14.95美元。

同时，易车方面表示董事会拟成立独立委员会来评估这一私有化提案，并表示刚收到买方集团的非约束性提议文件，尚未对交易作出任何决定。李斌、京东和Cox Automotive Global Investments共同实益目前拥有其超过48.5%的股份，同意投票支持该交易。

易车网成立于2000年，由李斌等人创立，2010年在纽交所挂牌，是首家在美上市的汽车互联网公司。

易车给SEC递交的年报显示，截至2019年3月31日，公司前三大股东则是京东、Cox Automotive Global Investments,Inc.以及易车董事长李斌，分别持有25.4%、12.8%和11%的股分；腾讯持有易车股份为7.8%，是第六大股东。

据悉，在公布上述私有化要约后，易车CEO张序安亦随后通过内部邮件向全体员工通报了此事，他表示：“4年前，我们为了做大做强，主动引入腾讯作为我们的股东。过去的4年中，易车整个集群和腾讯一直保持紧密而富有成效的合作。4年后，腾讯又一次提出大规模增持易车股份。腾讯此举也得到了斌哥和京东、AutoTrader这些大股东的全力支持。”

在内部信中，张序安表示，如果交易完成，易车层面的控股权将发生变动，易车与易鑫现有的发展方向和管理团队将不会变化，仍将会按照原有战略规划的方向前进。

同时，张序安也强调，力争把易车打造成消费者心中排名第一的汽车移动互联网品牌。

根据易车发布的2019财年第二季度的财务报表显示，二季度公司营业收入人民币27.92亿元（约4.07亿美元），同比增长8.9%；净亏损人民币1.36亿元（约1,980万美元），去年同期净利润为人民币2,740万元（约400万美元）。