【亿邦动力讯】亿邦动力获悉，1月25日起，亚马逊物流中心将不再接受贴着制造商条形码的产品，所有产品都必须用亚马逊条形码。

据悉，1月25日前运往亚马逊FBA仓或者已经在亚马逊FBA仓的ASIN商品无需做任何改变，1月25日之后针对ASIN创建的所有全新配送计划，则需要执行以下操作：

1. 创建报价时选择“亚马逊条形码”。

2. 打印亚马逊条形码标签，并在配送前贴在商品上，或者让亚马逊为您的商品贴标（需支付费用）。

（编者注：ASIN码是亚马逊自己自家产品编的唯一编号，如果是书籍类的ASIN码就等同于全世界通用的ISBN号，其他产品的ASIN编号在产品上传提交、发布的时候，亚马逊会生成一串数字，那就是ASIN码。）

据悉，卖家在创建报价时可以有两种选择，一是粘贴制造商条形码，二是粘贴亚马逊条形码。在此之前，卖家默认选项是制造商条形码。

亿邦动力了解到，如果使用制造商条形码售卖商品，亚马逊方面可以利用“就近原则”进行发货。比如售卖iPhoneX的A和B卖家都事先将产品备在亚马逊的FBA仓库，而这些产品也都标有全球统一工厂的制造商条形码。消费者在购买商品时，即便通过A卖家账号商品链接下单，但是因为仓库发货的“就近原则”，很可能发给消费者的产品是事先B卖家备到FBA仓的。这时就相当于亚马逊将B卖家商品直接卖给消费者，并对A卖家的库存进行修改。

另外，无论是亚马逊自营产品还是第三方卖家产品在订单发货的过程中，都是需要亚马逊后期去做库存信息维护。业内人士告诉亿邦动力，这样以来，亚马逊的仓库运营成本很高，而且容易出错。目前，成千上万的制造商条码和亚马逊ASIN条形码在亚马逊仓库是共存的，因此需要一笔庞大的数据库维护费用。

该业内人士还表示，1月25日之前发到FBA仓的产品还将遵循原来的“就近原则”进行分拣发货，而亚马逊之所以规定卖家25日统一使用ASIN条形码，其实是亚马逊从系统中创建货件开始，逐步整改分拣发货流程，以及信息管理流程。

对此，有卖家表示，目前还未接到此通知，但是已经更换成了亚马逊条形码，标签由货代提供，这是入仓要求。

该卖家还指出，亚马逊此举是仓储管理升级，主要针对的是亚马逊自营部分，亚马逊自营是统一采购，可以调仓配，但是非自营部分营销永远不会共享，因为卖家的外包装、品牌都不同，卖家使用“就近原则”的前提是多仓备货。