国家邮政局数据显示，2018年，中国主要企业已投入运营智能快件箱27.2万组，新增近7万组，箱递率达到8.6%。观研天下预测，到2020年，全国智能快递柜组数将达75万，市场规模将近300亿元人民币。

　　而快递柜只是末端配送方案之一。此外，各大物流公司旗下的加盟点和驿站、依赖便利店存在的代收点和与物业合作的社区收发点都在尝试解决“快递最后一百米”难题。?于今年9月20日获得数千万A+融资的蓝店，正是借助便利店切入社区快递代收业务。

　　与智能快递柜的巨头割据局面不同，便利店代收赛道显得较为平静——目前大型玩家仅蓝店和菜鸟驿站。

　　蓝店工作人员告诉鞭牛士，截至目前，蓝店已进驻全国100余座主要城市，合作商户及直营门店逾53000家，累计服务人次超3.1亿。“目前便利店代收模式下，蓝店还没有遇到同规模的竞品。”

　　“作为学生来说，快递代收让我的取件时间更灵活了。”上海某高校研一学生江康灿（化名）这么说。

　　如何突破盈利困局?

　　江康灿还告诉鞭牛士，其宿舍楼下就有菜鸟和丰巢的智能柜，此外还有一个代收点。?

　　现如今，快递柜、代收点几乎已经成为社区和校园的标配。但这些便利目前仍是靠烧钱维系。?

　　公开数据显示，2018年前五个月，深圳市丰巢科技有限公司净利润为-2.5亿元。2017年，净利润为-3.9亿元。

　　去年6月，申通和韵达退出丰巢，宣布不再持有丰巢科技的股权。业内分析称，申通与韵达的退出可能是由于持续亏损造成。

　　而其主要竞品速递易，情况也同样不容乐观。据速递易母公司三泰控股发布的《2019半年度业绩预告》显示，今年上半年，公司亏损5000-7600万元，整体亏损主要因对中邮智递科技有限公司（即速递易运营方）投资损失所致。?

　　事实上，智能快递柜属于重资本投资。中商产业研究院发布的报告显示，每个智能快递柜成本在5-6万元左右，寿命约2-3年。此外，快递柜企业每年还要雇佣维护人员进行维修和问题处理、要向小区物业交纳场地费。网经社-电子商务研究中心主任、研究员曹磊认为，快递柜必须要先有规模效应，再在此基础上探索可持续的盈利路线。?

　　目前，快递柜的收入来源主要包括快递员收取、用户超期支付、寄件收费、广告及其他增值服务等几类。其中，快递员支付的快递柜租赁费是快递柜企业较为稳定的收入来源之一。但《智能快件箱寄递服务管理办法》规定，今年10月1日起，若使用智能快件箱投递快件，应征得收件人同意。同时，智能快件箱的运营企业应合理设置快件保管期限，在保管期限内不得向收件人收费。

　　《管理办法》生效后，将包裹直接放快递柜将很有可能导致更多用户投诉，而一旦投诉成功将可能为快递小哥招致罚款。这样一来，原本就处于盈利困局之中的智能柜企业，将有可能更加艰难。

　　“快递代收主要目的是获取流量，进行流量沉淀，所以蓝店的前几年基本都是贴补状态。”蓝店工作人员告诉鞭牛士。?经过4年流量沉淀后，蓝店在2018年下半年开始试水社区电商。

　　据悉，蓝店目前有两大主营业务，分别是快递代收和蓝店电商。快递代收业务负责持续为蓝店输入流量，而电商业务负责流量变现。

　　通过蓝店公众号进入“蓝店优选”，鞭牛士观察到，蓝店电商售卖的商品从新鲜水果到厨卫用具再到进口化妆品，几乎覆盖了全部生活场景。但蓝店方透露，销售最好的还是水果和生鲜。

　　争议不断的最后一百米?

　　盈利之外，快递柜与便利店本身也颇受争议。

　　今年7月，据《每日经济新闻》报道，多名蓝店加盟商表示平台存在提现困难的问题。蓝店工作人员则回复说：“之前我们的确会紧张点，现在已经恢复正常了”。?更多的问题体现在消费者一端。

　　“我买了20斤猫砂，快递员一声不吭直接给扔小区快递柜里了。”一名网易编辑向鞭牛士吐槽。

　　“除了顺丰、天猫超市、京东他们会打电话问在不在家，别的快递都是直接扔快递柜。好多时候我都在家。”今年刚搬进北京一家酒店式公寓的小毛也这么说。

　　此外，因为快递员默认投放快递柜，导致拒签必须得盯着物流，也是受访者抱怨较多的问题。

　　而便利店代收点也存在同样的情况。“现在十米外开一个蓝店，还要出门取，还要关注，还要记你的什么取件码，还时刻记着有没有超时。”百度上有人吐槽。